临沂是山东南部最大城市，也是山东省面积最大人口最多的市级行政区，临沂总人口高达约1100万人。本方案在整个临沂市都市圈区共设计有5条地铁线路，总长125公里，共设站约88座，其中换乘站10座。全网络设计远景年日运送旅客约200万人次。所有线路建议最高速度80－100公里/小时，平均速度35－45公里/小时。
全部线路具体如下：
线路名称里程 设站 编组 起点--终点、
1号线 25公里 18站 5*B 南坊明坡村－罗西乡；
2号线 25公里 20站 5*B 马场湖镇－河东张官庄
3号线 28公里 20站 4*B 义堂镇－临沂机场；
4号线 34公里 21站 4*B 斜坊村－付庄；
5号线 14公里 9站 4*B 九曲镇－梅埠镇。
具体线路内容
1号线为城市的南北中轴干线轨道线路，主要起到连接南坊和兰山中心区的作用和连接兰山中心区和罗庄中心区的作用。1号线走向主要为沿沂蒙路从南坊到兰山区，经过人民广场，临沂火车站，沿沂河路，通达南路，湖北路进入罗庄区，最后到达罗西乡。1号线也是所有线路中最优先开工的轨道线路。
2号线为城市东西中轴干线轨道线路，主要起到连接河东中心区和兰山中心区的作用。2号线从西郊的马湖场镇出发沿银雀山路进入兰山中心区，跨过沂河，沿东兴路进入河东区。
3号线为连接东北郊和主城的轨道线路。3号线从东北郊的义堂镇出发，沿双岭路，蒙山大道进入主城区，过陶然路，临沂火车站，清河北路，然后跨过沂河，到达临沂机场。
4号线为北面，西面半环状轨道线路。4号线从河东区向西沿三河街，过南坊镇，前十街，然后转入主城西部地区，而后向南进入罗庄区中心区，沿罗六路最后到达付庄。
5号线为河东区九曲镇到梅埠镇的轨道线路。主要起到网络的东南向放射轨道作用。
各条线路计算均为主城和近郊区，所有线路均可根据未来发展适当向外延伸或延伸至临近卫星城市。
真希望我们临沂地铁能够早日建成，往一线城市发展，期待我们临沂的明天更加美好。让我们一起期待地铁时代的到来吧！
临沂的地质情况适合建地铁吗
临沂是山东南部最大城市，也是山东省面积最大人口最多的市级行政区，临沂总人口高达约1100万人。本方案在整个临沂市都市圈区共设计有5条地铁线路，总长125公里，共设站约88座，其中换乘站10座。全网络设计远景年日运送旅客约200万人次。所有线路建议最高速度80－100公里/小时，平均速度35－45公里/小时。
全部线路具体如下：
线路名称里程 设站 编组 起点--终点、
1号线 25公里 18站 5*B 南坊明坡村－罗西乡；
2号线 25公里 20站 5*B 马场湖镇－河东张官庄
3号线 28公里 20站 4*B 义堂镇－临沂机场；
4号线 34公里 21站 4*B 斜坊村－付庄；
5号线 14公里 9站 4*B 九曲镇－梅埠镇。
具体线路内容
1号线为城市的南北中轴干线轨道线路，主要起到连接南坊和兰山中心区的作用和连接兰山中心区和罗庄中心区的作用。1号线走向主要为沿沂蒙路从南坊到兰山区，经过人民广场，临沂火车站，沿沂河路，通达南路，湖北路进入罗庄区，最后到达罗西乡。1号线也是所有线路中最优先开工的轨道线路。
2号线为城市东西中轴干线轨道线路，主要起到连接河东中心区和兰山中心区的作用。2号线从西郊的马湖场镇出发沿银雀山路进入兰山中心区，跨过沂河，沿东兴路进入河东区。
3号线为连接东北郊和主城的轨道线路。3号线从东北郊的义堂镇出发，沿双岭路，蒙山大道进入主城区，过陶然路，临沂火车站，清河北路，然后跨过沂河，到达临沂机场。
4号线为北面，西面半环状轨道线路。4号线从河东区向西沿三河街，过南坊镇，前十街，然后转入主城西部地区，而后向南进入罗庄区中心区，沿罗六路最后到达付庄。
5号线为河东区九曲镇到梅埠镇的轨道线路。主要起到网络的东南向放射轨道作用。
各条线路计算均为主城和近郊区，所有线路均可根据未来发展适当向外延伸或延伸至临近卫星城市。
真希望我们临沂地铁能够早日建成，往一线城市发展，期待我们临沂的明天更加美好。让我们一起期待地铁时代的到来吧！